Возникновение производства автомобилей в России

Одним на первых достаточно крупных производителей автомобилей в России было акционерное общество «Дукс», основанное в 1893 г, выдающимся конструктором, организатором производства, предпринимателем, автоспортсменом и общественным деятелем — инженером Юлием Александровичем Меллером.

Хорошо известны знаменитые велосипеды «Дукс», которые отличались высоким качеством при сравнительно умеренной цене. Эти велосипеды в 1896 г,были удостоены бронзовой медали на Всероссийской художественно-промышленной выставке в Нижнем Новгороде, Будучи не только талантливым инженером, но и хорошим бизнесменом, Ю.А. Меллер прекрасно понимал, что выиграть в конкурентной борьбе с иностранными фирмами он сможет только за счет более низкой цены своей продукции, поскольку в нее не нужно будет включать оплату пошлины, стоимость перевозки товара из-за границы и комиссионную наценку за труд посреднических фирм.

Первой продук­цией «Дукса» были не только водопроводные трубы, велосипеда, но и моторевы (снегокаты), паромобили и сельхозтехника. Паровые автомобили уже тогда были весьма совершенны и гораздо более быстроходны, чем их бензиновые собратья, внешне от них не отличались и были совершенно бесшумны. Специальные гоночные паромобили разви­вали на соревнованиях скорость до 6О км/ч. О паромобилях «Дукс» журнал "Автомобиль" писал, что и у нас они мало помалу начинают распро­страняться, среди которых видное место зинимают экипажи типа "Дукс". Главными их отличительными качествами являются про­стота и изящество. Эти автомобили совершенно не шумят, чего до сих пор нельзя сказать про бензиновые. Даже электромобили, при­водимые в авижение электричеством, этой силой будущего, шумят (скорее, жужжат) более, чем паромобили «Дукс». Весь его механизм настолько прост и компактен, что помещается под сиденьем и не требует для своего размещении никаких выступающих частей, кик, например, нос у бензамобилей, не имеет перемены передач, электрических батарей, магнето, легко ломающихся свечей, одним словом, всего того, что бывает причиной большинства поломок и хлопот у бензиновых автомобилей.

К числу достоинств паромобиля «Дукс» можно отнести также его простоту — им может без труда упранвлять всякий без предва­рительной подготовки и практики.

В 1909 г. неутомимый новатор Ю.Л. Меллер совместно с известным спортсменом. автомобилистом и авиатором С.И. Уточкиным запустил  в производство аэропланы.

Это был первый в России опыт подобного рода. I положивший начато отечественной авиационной промышленности.

Ю.А. Меллер был одним из ведущих общественных деятелей российского автомобилизма и, являясь активным членом Первого Московского автомобильного клуба и Российского автомобильного общества, оказал большое влияние на развитие автотранспорта и авиастроения